第9章 杀丧尸还能这么整爆装备了（第2页）

    即便知道这么片地方。
    也不一定能想到这么一招。
    退一万步真想到这招，他们还真不一定这么勇，毕竟这种杀死丧尸的办法虽然可能会极其好用，但一个弄不好容易把列车撞击到损毁，哪怕被大树压住列车而陷车，尸群围上来就真死定了。
    这办法太过冒险。
    需要智慧，更需要胆量。
    “列车长他他也太猛了！”
    “快看！”
    “那些没被压死的丧尸，似乎也要被解决了！”
    撞击点与悬崖边大概只有十几米，惯性不足以前进如此远距离，但列车持续推动一段不就够了。
    嘎吱吱——！
    嘎吱吱——！
    沈良坐在列车头车厢。
    时刻关注着前方与列车的情况。
    “这些丧尸看样子尸骨的腐败情况很严重，被大树碾压过后已经几乎成了一摊泥，列车从肉泥上碾压过去，并没有造成尸骨塞入车轮的情况起码没把列车搞停就行。”
    这是沈良唯一担心的点。
    当时想到这一办法。
    便猜测这样有效果。
    果然他的猜测是对的。
    “如果没有sss级列车头的可怕坚固性，就凭借那破烂d级列车头，还真没办法用这一招，估计撞不了几下就撞报废了。”
    “而且这sss级列车头的车轮，似乎也要更牛逼太过”
    几小时之前。
    劳工挖矿时候。
    沈良下车研究过sss列车头与d级车厢的区别。
    虽然车厢装甲已经被升级到了c级，但车轮依旧是d级，单从车轮来做对比，d级的车轮就是普通的金属轮子，这些金属轮子并不大，碾压在荒野的土地上会有明显下陷。
    倘若是普通d级列车头。
    拖拽着d级车厢在荒野。
    恐怕会因为轮子下陷，度降低不少。
    而同样的d级车轮。
    沈良用sss级列车头拖拽着。
    却依旧能几乎挥在公路时候的巅峰度，公路上能达到上限o公里每小时，在荒野也能达到o-左右的时。
    最主要原因。
    还是sss级列车头的车轮太牛逼了。
    牛逼之处并不只是材质区别。
    还有车轮数量区别。

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